2021-08-02 ​7月27日から南ウッドコースは自動計測へ

​ 美浦の南ウッドコースが
『自動計測』になった。
(栗東トレセンは12月7日から)

これは素晴らしい。

アーモンドアイは
桜花賞(G1)の最終追い切りが
『キリで不明』だった。

もしも、
桁違いの5Fタイム出ていたら…
もしも、
1Fのタイムが矢のような速さだったら…
2番人気ではなかった可能性もある。
(1番人気は1.8倍でラッキーライラック)

単勝1.5倍で9着に沈んだ有馬記念(G1)も
最終追い切りは『キリで不明』だった。


『キリで不明』のせいで、
競馬ファンの推理は
思考停止してしまう。

でも『自動計測』なら大丈夫。


インディアンの襲撃のような
向正面や
ゴール前の大混雑を
"手動"なんて…いつの時代だよ"
と常々思っていた。

これまでは
ゴール前の
3馬身｢遅れ｣は
先着した馬の1Fに
0秒6が勝手に足されていた。

そもそも
『○馬身追走』や
『○馬身遅れ』は現場記者の目視。

そもそも
向正面の1馬身と
ゴール前の1馬身を
同じ"0秒2"で扱うのは"変"だろう。
スピード感がまるで違う。

ゴール前の1馬身は
0秒1くらいなのかもしれない。

ということで『自動計測』は画期的。

あと、
ちょっと細かい指摘を2つほど・・・

とにかく広い情報網。
網の目のような回路を巡ってくる膨大な情報を持つ者はなかなかいない。
五十嵐はその情報を、記憶、分析、計算から買い目を導く、
まるで人間コンピューターのような存在である。

交流関係ももちろん広く、トラックマンを中心に競馬関係者諸々。
その中で不必要な情報をズバッと切り、的中を導いてくれる。

競馬新聞にも書かれないアッと驚く内容に要注目！！

スペシャルコンテンツ「軸レンジャー」両翼の一人。