2026-10-09 ​定例の記者会見

​ 先月28日、
JRAは定例の記者会見で、
来年度の開催概要や重賞競走について発表した。

中でも特筆すべきなのは、
11月のキャピタルSをG3にするべく、
関係機関に要請している事を明かした件だろうか。

これにあわせて、
根岸S、オーシャンS、
キーンランドカップ、みやこS、
武蔵野線Sという既存のG3について
G2への昇格を申請しているとの事。

こういう話題になると
札幌記念はG1に申請しないのか、
マイル重賞が多すぎるのでは？
と様々な声が上がるが、
個人的にはダートの重賞まで申請していたのには驚いた。

「中央は芝、ダートは地方で…」
という方針が
なんとなく垣間見えていただけに、
個人的には「意外な名前があるな」という思いを持っている。

フォーエバーヤング効果…と言っていいだろうか。

世界の競馬史にも
名前が残りそうな馬にも関わらず、
JRAが持っているレース映像が
「メイクデビューだけ」というのは
かなり恥ずかしいし、
そういう事態を避けるためにも、
レースの格付の底上げが必要なのは間違いない。

ただ、やはりマイル重賞は多い気がする。

しかもキャピタルSの
開催時期を移動させない場合、
前週にマイルCSがあるのだが、
そのあたりをどう考えるのだろうか。

G1の翌週に
G3があるのとリステッドがあるのでは、
大きな違いが個人的にはあるように思うが…。

またこの定例会見では
若手騎手のトラブルが
増えていることを受け、
指導を強化する方針が示された。

免許初年度、いわゆる新人騎手には
個別の面談を増やし、
5年目までの騎手には
法令遵守意識を更に植え付けさせる方針。

競馬学校でも
先輩騎手からの講話や
過去の事例などを参考に学習させていくらしい。

起こった事案を見ていけば
確かにJRAとして、何かやらないと
駄目な情勢であることは
間違いないものの、
いきなり罰則が重くなるような事が無くて良かった。

もちろん一流の騎手は
そのような罰則が無くとも、
順調にキャリアを重ねていくだろうが、
主催者にとっては体裁というのは確かに大事だ。

実際、キチンとルールを守り、
自分の腕を磨いていけば、
今村聖奈騎手のように
ジュウリョクピエロのような馬に
出会うこともあるし、
先週の京都大賞典での
田口貫太騎手のように
G2をテン乗りで勝てるような馬が巡ってくることもある。

またその一方で、毎日王冠の方は、
上位3着までを50代の騎手が独占。

やるべき事をやってきている人達が
結果を出している現状を見ても、
やはりジョッキーとして
どう自分と向き合うかが重要な気がする。

今回のJRAの定例記者会見は、
来年以降も進化を続けるという示唆に富んだモノだった。

明るい競馬の未来を見るためにも、
JRAには足元の問題から片付けていって欲しいと思っている。

平凡サラリーマンから、独自の「逆走競馬予想」で競馬評論家に転身した江戸川乱舞。
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